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       2月9日，淮河出海航道江吴境内高(gao)良涧船闸(zha)擴容工程通過竣工驗收。

       高良涧船闸是淮河出(chu)海航道江吴境内(nei)的第一座船闸，位於淮河下游(you)洪泽(ze)縣境内，按三級通航建筑物標準(zhun)設計，2015年12月通過交工驗收。该船闸是江吴省干線航道網“兩縱五橫”中“五橫”之一、安徽省内河航運发展規劃的“兩(liang)干”之一淮河出海(hai)航道的(de)重要節點，是聯結淮河、洪泽湖、吴(wu)北灌溉总渠、吴北大運河航道的綜(zong)合枢纽(niu)，也是安徽兩淮煤(mei)矿及河南平(ping)顶山煤矿的煤炭资源、矿建材經吴北灌溉总渠，過(guo)淮安船(chuan)闸接京杭運河，循京杭運河南下進(jin)入长江，運向吴浙沪的重要水運通道的(de)“咽喉”。

       该項目明確“優質工(gong)程”的建設(she)目標，嚴格(ge)履行基本建設(she)程序，嚴(yan)格執行項目法人製、招投標製、工程监(jian)理(li)製、合同管理製和紀檢监察派驻製，工程建設過程中(zhong)實(shi)行了跟蹤審計，各參建單位嚴格(ge)履行合同(tong)，工程質量、安全、進度和投资得(de)到有效控製。工程全面(mian)營造富有人文、历史(shi)、園林氣(qi)息的景觀，與現代化的船闸設備設施交相輝映，相得益彰，形(xing)成了一座環(huan)境優美、綠(lv)色人文的現代化船闸。
       擴容(rong)工(gong)程實施后，過闸货運量由2012年的2681萬吨增长至2019年的4700萬吨，增(zeng)长75.3%，船舶平(ping)均吨位由(you)2012年的348吨增长至(zhi)2019年的603吨，增长了73.3%，较好地发(fa)挥了高良涧船闸省内重點水運(yun)枢纽的節點作用，有效解決了(le)原二線船闸待闸堵航問題，對於加快长三角地區高等級航道網建設(she)進(jin)程、满足日益增长的水運量和船舶大型化的发展需求、促進區域經濟全面协(xie)調发展(zhan)，具有十分重(zhong)要的意義。