难忘的實習
日期:2017-03-17 16:21:39 作者:难忘(wang)的實(shi)習-江(jiang)吴海宏建設工程有限公司(si)
三個月的實習結束了,在此期間(jian)我參與了启东新村沙項目部港航(hang)围堤施工過程的測量放線抄標高,以及(ji)挖土(tu)方的收方和回填土方的收方、利(li)用中海達GIS測量儀(yi)測长江航(hang)道水深、港(gang)航圖紙的學習(xi)和港航围堤工程的施工組織設計的學習。
剛(gang)剛來到江(jiang)吴海宏建設工程有限公司,发現是(shi)一家以港航施工為主(zhu)的單位,虽然我學的是建筑工程技術,但是我和郭李飞没有放弃。我知道同樣是工程類,應该(gai)可以慢慢學的(de),就像我們建(jian)工學(xue)院吕越博士說的一樣,“工程就(jiu)像主河道一樣(yang),主流是一樣的,只是下面(mian)的(de)各個專業的分流不一樣。”只要認真(zhen)干,能干好(hao)的。看着有些一起來(lai)的實習生由於種種原因放弃了在(zai)这里的實習,但我們没有退縮,還是一(yi)直默默的奋鬥在施工一線,不怕苦,不怕累。相信自己能坚持在工(gong)地的艰苦(ku)環境,因為自(zi)己還年轻,趁(chen)着年轻要多學點东西(xi)。
實習期間,我在劉國鋒師傅的指导下从學習(xi)中海達GIS測量儀器開始,因為(wei)是触屏,所以要(yao)知道(dao)从哪一步進入哪一步,都需要慢慢學習,反(fan)复練(lian)習,測量放線肯定要把測量儀器學精嘛(ma)。測(ce)量是最基礎的施(shi)工技術,但(dan)是工地比较大(da),没有路(lu),北堤工地全长2700多米(mi),放線都(dou)要走一個來回,路還不好走,有時一走(zou)就陷在泥沙里了(le),陷得最深的能把下半身陷進去。从(cong)最簡單的插竹竿抄標(biao)高開始,竹竿(gan)要插到袋子底部,插(cha)直,这樣抄的標高才準(zhun)確,還學習了學會觀察沉降點,知道沉降量(liang)多少,偏移量多(duo)少,對沉降大的地(di)方設置(zhi)相對比较密集一點的觀測點,計算出沉降量,記錄並且绘成(cheng)表格打印出來。還有測(ce)量(liang)长江航道的水深,了解中海達GIS儀器與電脑的连(lian)接,然后讓交通船在长江中按一定的路線航行,來測量长江航道(dao)的水深。长江航(hang)道的測量一測就是半(ban)天。還有就是收方,土方開挖的收(shou)方,以及回填土的收(shou)方,要(yao)知(zhi)道一些最基礎的要领。因為算的土方工(gong)程(cheng)量就是錢啊,所以在收方上有一個要注意的地方(fang),就是要放在平均地面上(shang),因(yin)為工程上的(de)土方開挖及回填不平整,所以(yi)盡(jin)量找平整的均匀位置放置。然(ran)后(hou)回來画成圖形,計(ji)算(suan)土方量,再反复核對。還有就是現場觀看學(xue)習(xi)了一些施工工藝,有的(de)比较原始,但是原始的(de)並不一定不好啊,就像公司祁总說的(de)泥(ni)沙陷的問題,很多人(ren)不知道怎麼辦(ban),但是你去(qu)施工現場看了有豐富經驗的工人(ren)就知道怎麼辦了,他們用最原始(shi)的方(fang)法,騎在泡沫上用竹竿捣,这樣泥沙就沉淀結實了,都可以走人了,還有就是我在調度室的一段日子,在調度室,看潮水表,因為船舶施工受江水影響很大,就像南堤只有低潮位才能施工一樣,安排去南堤,北堤及隔堤的船舶,空余時間帮安全員做安全资料,學習安全资料怎麼做。我還去仓库驗收進場的货物,必须要用磅秤称一下,主要磅秤称的是毛重,到最后計算時要少一點,計算净重的价格。最危险的就是在大風天氣坐交通船,整天交通船在长江中就是要被風浪吞噬一樣,摇摇晃晃的,就像要随時翻掉一樣,可是船长還是若无其事的,一边開着交通船,一边看着電視劇,这才讓我們知道在船长眼里是小風小浪。我才知道只有經历過比別人大的大風大浪的人才會把別人的大風大浪看作是小風小浪。最有趣的就是公司參加中國海事崇明演習了,演習有人落水,如吴发求救信號。以及求救信號怎麼使用,怎麼发射,这次海事演習我表現突出,受到领导的表扬。
為期三個(ge)月的實習期就这麼結束了(le),但我還是意猶未盡,虽說工地上(shang)工作生(sheng)活都非常艰辛枯燥,有時候在現場進行长時間的定位放(fang)線工作(zuo),爬上爬(pa)下,一天下(xia)來,身上就没有干净(jing)的地方,人也很疲惫,再加(jia)上天氣炎(yan)熱,在(zai)現場衣服經常湿透。
但(dan)收获還是不小的(de)。到外面就是社會了,和學校里面肯定不一樣(yang),通過这段時間的接触,已經基(ji)本能適應港航施工这個環境了(le),懂得在(zai)工地上作為一名技術(shu)人員應该怎樣去和工人交流等。有了这段(duan)時間的锻(duan)煉,不论以(yi)后做什麼工作,心中都有了一種吃苦耐劳的毅力,也學會(hui)了適應環境。其次,这次實習(xi)使我對工程方面的有關知识在實际上有了更深一些(xie)的了解。應该說在(zai)學校學習再多的專業知识也只能(neng)是理论上的,與實际還是(shi)有點差別(bie)的。这次實習(xi)對我的识圖能(neng)力有一定的帮助,识圖時知道哪(na)些地方(fang)该注意。工地虽苦,但能(neng)學的是一些(xie)現實东西,锻煉的是(shi)解決問題的實(shi)践能力。我學(xue)到了很多實(shi)践知识。所谓實践(jian)是檢驗真理(li)的唯一標準,我既開阔了視野,增強了對港航施工技術的理性認识;同(tong)時還對施(shi)工程序有了基本的了解,基(ji)本知道了(le)各個施工工序的穿插及衔接,學到(dao)了很多很適用的具體施工知识,这些知识往往是我在學校很少(shao)接触(chu),很(hen)少注意的,但又是十分(fen)重要的(de)基礎知识。这些將對(dui)我以后的(de)學習工作有很大的帮助。
學習是无止境的,通過自己在(zai)施工過程中看到的結果(guo),积(ji)極思考問題產生(sheng)的原因以及處理方法,这(zhe)樣才能在工作中學到更多知识,真正起到理论聯系實际(ji)的良好(hao)實習效果,在處(chu)理遇到的港航工程技(ji)術問題的過程中,增強分析問題、解決問題的(de)能力。在(zai)港航施工技術上,實际操作以(yi)理论知识為基(ji)礎,但又比理论知识(shi)更具有灵活性和(he)可操作性,这需要學好專業知识的同(tong)時在工作(zuo)中积極思考,灵活(huo)應用,培养自己的(de)思維(wei)创新與独立解決問題的能力。同時(shi),利用这次實習機會接触社會,得到(dao)很好的(de)锻煉,明確(que)了自己應该发(fa)展的方向,特別(bie)是需要锻煉语言交流與(yu)沟通能力,努力學習,踏實工作,积極面(mian)對每一(yi)次挑战。这次(ci)實習對我的帮助非(fei)常大,讓我能更早的適應到以后的工(gong)作(zuo)中去。整個(ge)實習的過程時間虽短,但讓(rang)自(zi)己知道了如吴当一名好的港航技術員。整個實習的過程也讓自己发(fa)現了自己在理论知识上(shang)的不足,也讓自己為以后的(de)學習充满了動力(li)。工地虽(sui)說是苦了點,但也讓自己明白了一句話:“吃得苦中(zhong)苦(ku),方為人上人。”。
實践(jian)是大學生活的第(di)二課堂,是知识(shi)更新和发展的(de)源泉,是檢(jian)驗真理的試金石,也是大學生锻煉成长(zhang)的有效途径。一個人的知识和能力只有在實践(jian)中才(cai)能发挥作用,才能得到豐富、完善和发展。大學生成长,就要勤於(yu)實践,將所學(xue)的理论(lun)知识與實践相結合,在(zai)實(shi)践中繼續學習,不断总結,逐步完善,有所创新(xin),並在實践中提高自己(ji)由知识、能力(li)、智慧等因素融(rong)合成的綜合素(su)質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。
最后(hou),我要感鄧學校和江吴海宏(hong)建設工程有限公司給我提供(gong)的这次實習機會,以及為我提供優越的教學與生活(huo)条(tiao)件,此次生產實習,令我受(shou)益終身,我將繼續努力學(xue)習,争取早日成為一名合格的港(gang)航建設者(zhe)!
(新村沙項目部 杨陵職業(ye)技術學(xue)院 實(shi)習生郭彬彬)